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办实事丨拖欠的工资已到账!哈尔滨市平房区解决农民工“忧薪事”

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住房和城乡建设部部长陈政高在12月28日召开的全国住房城乡建设工作会议上表示,要推进以满足新市民住房需求为主的住房体制改革,把去库存作为房地产工作的重点,建立购租并举的住房制度;大力发展住房租赁市场,推动住房租赁规模化、专业化发展;进一步用足用好住房公积金;继续推进棚改货币化安置,努力提高安置比例,2016年新安排600万套棚户区改造任务;实现公租房货币化,通过市场筹集房源,政府给予租金补贴;改进房地产调控方式,促进房地产企业兼并重组。进一步落实地方调控的主体责任,实施分城施策、分类调控。新华社杭州5月18日电(记者 周竟、朱涵)饱受诟病的出租车改革,长期难有实质性进展。近日浙江义乌市大力度推行改革:将有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控,实现出租汽车市场化资源配置。 在今年全国两会上交通运输部部长杨传堂曾表示,出租车改革指导意见或将于今年上半年出台。记者调查发现,一些城市目前也紧锣密鼓地定好了改革方案,目前就等交通运输部的指导意见。 多年来,出租车行业利益盘根错节,司机罢工、上访等频发,改革之难困扰多地。4月,南京下调份子钱,受到舆论普遍关注。而此次,义乌为何要成为年内首个“动真格”改革的城市?当地表示,已是到了不得不改的地步。 义乌是国际知名的小商品城,每日外来的采购商就达数万人,常住和流动人口有200多万人。目前,全市共有出租车1300余辆,仅6家出租车公司,已7年未增加数量,远不能适应市场需求。 当地恒丰出租车公司总经理陈呈明告诉记者,义乌“黑车”多达一万多辆,是正规军的10倍之多。出租车司机何晓东说,他白班的份子钱每天要250元,油费150元左右,如果规矩开车,一天只有四五百元的营业额,根本赚不到钱,所以只能偷偷拼客、挑客,甚至不打表高价宰外地客。“再不改革,行业要崩溃了。” 义乌市日前公布了《出租汽车行业改革工作方案》,承诺2018年以后放开出租车市场准入和出租车数量的管控,而在2018年前的过渡期,综合人口、经济等因素增加出租车运力的投入。 按照改革方案,义乌还将取消营运权有偿使用费。今年营运权使用费将从原先的每车每年1万元降低到5000元,明年起开始全部取消。同时降低份子钱,要求出租车公司将降低的费用落实到出租汽车驾驶员,对主动降低“承包款”的经营企业在新增出租汽车投放时给予一定加分。 出租车改革到底动了谁的“奶酪”?记者调查发现,至少涉及三大方面。 我国出租车行业兴起于上世纪八九十年代,在数量管控与公司化经营之下,相关部门将出租车市场的资源牢牢控制在手中,将有限的指标拍卖给出租车公司,然后再向市场进行竞争式分配,以致民间高呼“政府拿大头,公司拿中头,司机拿小头”的声音,并造成利益冲突不断。 在义乌,以往营运权使用费每车每年为1万元,取消后政府直接减少财政收入千万元以上。而在一些大城市,这笔使用费可能高达上亿元。一些城市,一块出租车牌照的价格高达数十万元甚至百万元。 一位业内人士表示,义乌之所以肯舍得放下这块“肥肉”,在于该地经济发展较好,且出租车数量较少,“割肉”还不是很心疼。但对多地来说,要完全取消恐怕不那么容易。 很多出租车公司名义上管理、服务司机,实际上保险和维修费都是司机自掏腰包,公司只顾收份子钱。 杭州市出租车行业协会秘书长许增期算过一笔账,杭州正规出租车公司在每辆车上所得的毛利是每月约2000元,以一个公司500辆车来计算,一年收益达一千万元。“出租车公司不该是暴利,政府需要加大成本的核算,给公司限定一个利润率,超过这个利润的收益要返还给司机。” 以杭州为例,杭州有出租车1万多辆,其中1000多辆为个体户所有,其余的控制在77家公司手中,其中绝大多数是民营企业。“最大的阻力来自于产权不明晰。杭州有6种承包模式,包括挂靠、买断、半承包等,十分复杂。要厘清这些利益纠葛很困难,因此改革推动也比较缓慢。”许增期说。 一位曾花数十万元买断一辆杭州出租车的“老板”说,他不愿意改革。“我把车子承包出去,每月能收份子钱七八千元,五六年就把成本收回了。改革肯定对我们没啥好处。” 新政策发布后,义乌各方面都对改革很有期待。陈呈明表示,改革虽然触动了公司利益,但势在必行,他们也做好了心理准备。 据了解,从五月开始,营运权使用费已经降到5000元。恒丰公司还表示,将会把逐步取消的营运权有偿使用费全部返还给司机。“我们正在考虑司机员工化,取消份子钱,以发工资的形式招聘司机,以稳定司机队伍,提高服务质量。” 出租车司机钟华聪说,他们欢迎改革。“份子钱减少了,收入就增加了,而且放开数量也是相当于排挤了‘黑车’,对合理竞争有好处。” 今年全国两会期间,交通运输部部长杨传堂表示出租车改革已到了关键时期。业内人士分析,义乌此时进行改革,无疑是一剂催化剂。 许增期透露,杭州目前也已经大致定好了出租车改革方案,现在就等交通运输部的指导意见。“义乌改革勇气可嘉,也让一些迟迟不敢改革的城市增加了动力。” 不过,专家们表示,义乌改革仍有些瑕疵。许增期说,改革向出租车司机体现的好处还不够多。对于外界普遍关注的私家车能否进入出租车行业,义乌改革方案中也未有提及。业内认为,当前国家法律定性不允许私家车成为出租车,义乌这一县级市的改革自然无法触及。 天津社科院社会研究所所长张宝义说,义乌改革作为破局之举,还是可能对全国产生很强的示范效应。“互联网叫车公司、打车软件的出现令原有出租车行业的管理面临尴尬、矛盾激化,各地的出租车司机、管理者们都在观望,行业改革已是箭在弦上,在义乌之后,可能会有一些城市选择跟进。”

此前在7月底举行的国际奥委会第128次全会上,北京、张家口刚刚获得2022年第24届冬季奥林匹克运动会举办权。李大大说,中国政府希望通过举办各种体育赛事,满足人们的体育消费需求,不断提高全hga皇冠注册网址入口的健康水平,同时,体育赛事也会给青年人增添奋斗向上的动力。阅兵领导小组办公室副主任、总参作战部副部长曲睿表示,截至目前,俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦等11个国家派方队参加阅兵,6个国家派代表队参加阅兵,此外还有14个国家将派军队观摩团。目前,17个来华参阅的外军方队、代表队,已经全部进驻阅兵训练基地。外汇局表示,受人民币贬值预期增强、美元加息、国内外利差缩小及进出口贸易下降影响,外债总规模下半年降幅较大。从微观主体债务风险角度看,体现了债务主体依据市场变化积极调整资产负债结构的结果,有利于债务主体降低债务负担,提高风险管理意识。从宏观债务风险角度看,说明我国外债整体风险下降,对外偿付风险降低。根据国际公认的外债安全指标初步计算,2015年末我国负债率为13%,债务率为58%,偿债率为5%,短期外债和外汇储备比为28%,各项指标均在安全线以内。

2005年1月,中国南极内陆冰盖昆仑科考队确认找到南极内陆冰盖的最高点,这是人类首次登上南极内陆冰盖最高点。

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